|
| |
 |
| |
| 振動と衝撃に耐えられる収納場所を確保する。 |
1本22キロもあるサブバッテリーは、車内でしっかり固定しておかなければ、走行時に大きな事故の元になる危険性を秘めています。 |
また車検時には重量制限で取り外しが求められる事もあります。
ゆえに収納ボックスと車内レイアウトは配線と同様、最初によく考えて作ることが大切です。 |
|
|
|
| |
危険は見えない場所に潜んでいます。 |
| 狭いミニバンの室内に、サブバッテリーシステムの各パーツをレイアウトするのは、思ったよりも難しいものです。 |
| クルマの振動や衝撃だけでなく、人間の足や荷物によっても配線が外れたり切れてしまう危険性は十分に考えられるため、できるだけデリケートな配線部分は、本体とともにケースのような場所に入れて保護するようにしてください。 |
| |
ベッド・リアゲートキッチン・ラゲッジスペースと一緒に
トータルで考える |
| フレンディーのようにボンネットにバッテリーが置けるケースは稀であって、大半は全てのパーツを室内に収めるようになるわけですが、シートをそのまま残す場合は、必然的にリアの荷物用のスペースに、収納ボックスが作られることになるはずです。 |
そうなると、今度はイスやテーブルなどのキャンピングギアを収納する場所がなくなり、ルーフボックスなどを用意する必要性が出てきます。 |
| このように改造なしで搭載するにしても、関連して様々な出費の絡む作業が発生するのが、サブバッテリーシステムの搭載です。ゆえに事前にしっかりと情報を集め、勇み足で作り出したりしないように気をつけましょう。 |
|
 |
| |
| リアスペースに組まれた、サブバッテリー収納ボックスと、リアゲートキッチン用のラック |
|
|
| |
|
|
|
